Silverstone
- Circuito Silverstone
Historia
Al igual que muchos de los circuitos de carreras de Inglaterra, Silverstone comenzó su vida como un aeródromo. Cuando la Segunda Guerra Mundial terminó en 1945, otros dos circuitos de Inglaterra: Donington Park y el legendario Brooklands, habían quedado en mal estado. Y así fue como calles de rodaje exterior y pistas de interconexión de Silverstone fue aprobado por el Real Automóvil Club de la casa para el Gran Premio de Gran Bretaña en 1948. El circuito fue rápido y desafiante, y en 1949 se realizó la forma que sigue siendo la base de la pista para el día de hoy.
Cuando el campeonato mundial de la Fórmula 1 ingresó en 1950, Silverstone celebrará la primera ronda, que ganó Giuseppe Farina en un Alfa Romeo. En 1951 el Club de Pilotos Británicos (BRDC) entregó el contrato de arrendamiento al RAC, y las modificaciones se hicieron enormes. Las fosas fueron trasladados a la recta entre Woodcote y Copse, desde donde habían sido originalmente, y un corto circuito fue construido en el circuito más grande.
Desde 1955, el GP de Gran Bretaña intercambió lugares entre Aintree y Silverstone, pero con el advenimiento de la década de 1960, Aintree cayó en desgracia y la carrera se cambió entre Silverstone y Brands Hatch.
En 1971 el Club de Pilotos Británicos (BRDC) compró la totalidad de 720 acres de terreno en el que se encuentra en Silverstone y se dedicó a la reurbanización de la pista. Nuevos pozos fueron construidos y una chicane se erigió en Woodcote que siempre termina de cerrar y grandes oportunidades de adelantamiento.
En 1987, con velocidades que alcanzan niveles increíbles, una curva se construyó antes de Woodcote, y en 1992 un nuevo complejo de curvas se han creado entre la granja y Woodcote. Y en los últimos años varias mejoras se han hecho a las instalaciones de la pista. Una escuela de carreras existe actualmente en el circuito y con la financiación del gobierno una nueva carretera de circunvalación se ha construido, en gran medida la mejora del acceso a la vez notoriamente fuera de la vía local.
En 2010 vino otro cambio importante en la Fórmula Uno en el trazado del circuito, diseñado para mejorar aún más el escenario de los espectadores y ofrecen un desafío aún mayor al piloto. Esto lleva a los conductores a la recta principal del circuito nacional de Silverstone, antes de reunirse con el anterior diseño del circuito en Brooklands.
| Fecha de la carrera: | 10 Julio de 2011 |
| Número de vueltas: | 52 |
| Largo del circuito: | 5.891 km |
| Distancia de carrera: | 306.227 km |
| Récord de vuelta: | 1:30.874 – F Alonso (2010) |
Podio 2010
1. Mark Webber
2. Lewis Hamilton
3. Nico Rosberg
Una vez más nuestro enviado especial infiltrado en el equipo Ferrari, nos enseñará como es el circuito de Silverstone en una vuelta a bordo. En italiano como de costumbre para no ser descubierto. Adelante Fernando:
Vamos Ferrari, aun podemos ganar el campeonato